Вот и трамваи пустили по нашей улице. Значит на нашей улице маленький праздник. Можно теперь относительно комфортно до метро доехать. Много ли для счастья надо.
Я живу в одной остановки от метро, но эта остановка не маленькая — примерно 3 км, поэтому до метро большинство пешеходного населения добирается на трамваях или автобусах. И вот прошлым летом хождение трамваев прекратили. Решили заменить рельсы, они положены в 1986 году и с тех пор, какому либо серьёзному ремонту не подвергались. И вот взялись за их полную замену.
Обещали закончить в сентябре, потом к новому году и вот к 8 марту свершилось. Блядь, в два раза дольше делали заявленного.
Помимо трамваев до метро ходит ещё много транспорта: автобусы, троллейбусы, маршрутки, но они все в часы пик и до метро (утром) и от метро (вечером) едут очень долго — пробки здесь утомительные. Даже специально выделенная линия для общественного транспорта на время реконструкции трамвайных путей мало спасла ситуацию.
А у трамвая своя отдельная линия и эту одну остановку он проходит довольно быстро, теперь ещё быстрее (домой ехал на трамвае сегодня), пути заменили на современные, скоростные и даже весь путь оградили забором, чтобы никто не выскочил вдруг под трамвайчик.
Для тех кто в Питере небольшие уточнения. Это я рассказал про запуск трамваев от метро Ладожская, по Косыгина и далее в сторону до Хасанской. Пока работает только этот, отрезанный от остальной трамвайной сети города участок. Когда запустят участок от Косыгина до Ириновского — неизвестно конечно.
Самое забавное, что до самого метро, как было до ремонта, трамваи слегка не доходят — метров 200. Так как кольцевую часть путей ещё не сделали, там ещё конь не валялся, а на пешеходном переходе — сплошной асфальт, как-будто никаких рельсов и не было вовсе. Но кольцо и не нужно теперь, трамваи имеют две кабины управления, с двух концов — разворачивать нет надобности.
Сами трамваи совсем новые, зелёные, называются почему-то «Чижик» и они частные (!), что меня очень настораживает. Правда первый месяц проезд в них будет бесплатный, что настораживает ещё больше.
